L’actualité nous offre l’occasion d’illustrer un peu plus concrètement la complexité des difficultés structurelles de la période que nous abordons. Personne ne peut désormais ignorer la menace qui pèse sur les 3300 salariés de PSA/Aulnay. L’étude des informations qui sont à notre disposition indique que PSA a prévu d’annoncer la mauvaise nouvelle en août prochain.
Par ailleurs, du 7 au 11 juillet prochain, à Notre Dames des Landes, se tiendra le 2ème Forum Européen contre les Grands Projets Inutiles Imposés.

Quel rapport entre ces deux actualités ? On ne sait pas trop mais nous avons été très tenté d’aller voir de plus près ce que recouvre exactement le grand projet qu’Auchan propose de réaliser et que voudrait bien imposer Jean-Pierre Blazy, le Maire PS de la ville de Gonesse malgré ce que peuvent en dire les opposants au projet.

En décembre 2010, Yann Fiévet nous alertait en montrant la mégalomanie de ce maire de gauche et l’anachronisme de ces politiques industrieuses ^[1]. Sept mois plus tard, dans un style plus satirique, une petite enquête avait tenté de montrer comment l’affairisme parfois pharaonique s’était drôlement immiscé dans les stratégies de conquête des pouvoirs du Parti Socialiste français ^[2] .

Où ça ? Quoi ça ?

« Site stratégique, entre trois autoroutes et deux aéroports et à quelques encablures de Paris, l’usine d’Aulnay pourrait sans doute être remplacée un jour par des immeubles de bureau, un parc des expositions flambant neuf pour remplacer le vieux centre de congrès de Villepinte, ou des centres commerciaux, qui pullulent déjà dans la zone. Dans un document interne révélé par Mediapart, PSA a d’ailleurs calculé que la vente du terrain lui rapporterait 306 millions d’euros, bien plus que les 184 millions d’euros que lui coûterait le plan social.
Mais les habitants de Seine-Saint-Denis ne s’y retrouveraient pas, craint Claude Bartolone, le président PS du conseil général. «C’est le côté terrible de ce département, explique l’élu. Nous sommes la deuxième destination d’investissements en Ile-de-France, des entreprises s’installent pour des raisons hôtelières, mais elles offrent des emplois de services qui nécessitent une hausse sensible de la qualification des habitants, si l’on ne veut pas condamner une partie de la population à regarder arriver des emplois auxquels elle n’a pas droit. »

Europa City : un projet gigantesque dans le Triangle de Gonesse (*)

Ce que ne dit pas l’article, c’est que le site de PSA/Aulnay se trouve le long de l’autoroute A1 et que de l’autre coté de l’autoroute, au nord, juste en face, subsiste un lopin de 80 hectares de terre nourricière qui fait l’objet depuis plusieurs années de la convoitise des promoteurs. Ici en l’occurrence, il s’agit du groupe Auchan-Immochan qui dit vouloir mener « une politique de croissance internationale progressive et maîtrisée, et concentre ses investissements sur des zones de développement prioritaires : l’Europe occidentale, l’Europe centrale et de l’Est et l’Asie » si l’on en croit la présentation officielle de ses activités ^[4], une présentation qui semble t-il a convaincu tout le conseil municipal de la ville.

C’est nouveau, ça vient de sortir !

« Europa City se positionne comme une vitrine des cultures européennes. Il s’organise autour de cinq univers culturels (britannique, méditerranéen, nordique, slave et français) et s’articule autour d’un espace dédié à l’Europe. Le commerce, les loisirs et la culture se déclineront dans chacune des sphères culturelles. Hôtels, pôle restauration et pôle luxe complèteront la programmation. Sur les 450 000 m² de SHON, 50% des surfaces seront consacrées au commerce, 35% aux loisirs, 10% à la culture, 5% restants pour les locaux administratifs et techniques. Il s’agit d’un investissement entièrement privé compris entre 1,5 et 2 milliards d’euros. »

Ni un centre commercial, ni un parc d’attraction mais 50% des 450 000 m2 seront tout de même consacrés au commerce et 35% aux loisirs comme par exemple, faire du ski tout au long de l’année ! C’est comme l’investissement qu’on dit être entièrement privé mais qui devront beaucoup à son insertion urbaine et aux services publiques de desserte du site que décrit parfaitement ce rapport ^[4] complétant avantageusement l’article de Médiapart concernant l’affaire PSA/Aulnay ^[3] :

« il s’avère que la partie sud-est du Triangle de Gonesse est celle qui permet de réunir les conditions de faisabilité du projet : une disponibilité foncière suffisante, une proximité immédiate avec la gare du métro automatique et du barreau ferroviaire RER B – RER D grâce à un franchissement de l’avenue du Parisis, une façade le long de l’autoroute A1 et l’accès aux deux axes routiers que sont la RD370 et la RD 170 (avenue du Parisis) ». ^[4]

Sans ses équipements, il y a fort à parier qu’Auchan n’engagerait pas le moindre kopek dans ce gigantesque projet. Gigantesque et néanmoins fabuleux en effet si l’on en croit toujours la présentation et les ambitions qu’il affiche :

« À terme (sic !), Europa City génèrera environ 30 millions de visites par an. À titre de comparaison, la Tour Eiffel en accueille 7 millions par an, le Forum des Halles 40 millions. » et « génèrera de nouvelles recettes fiscales importantes ».

Quel progrès ?

Mais voilà, il se trouve que ce grand projet doit encore démontrer son utilité car il a des opposants. Comme d’habitude me direz-vous ! Encore des agitateurs, des activistes spécialisés dans les collectifs « anti », perpétuellement dressés contre le progrès économique et social, et même contre le progrès tout court. Une de ces sectes à jamais insatisfaites, défenseurs de la veuve et de l’orphelin, de la pieuvre et de l’alevin. Peu importe du moment qu’ils puissent être contre et nous servir leurs incantations égoïstes et affligeantes et pour tout dire, en général, ce ne sont que des bobos ! Fermez le ban ^[6].

Insultes suprêmes donc que l’on peut passer en revue sans prétendre à l’exhaustivité : bobos, complotistes ou terroristes pourquoi pas s’ils s’entêtent un peu trop dans l’exercice de la résistance. Du moment que l’on parvient à les faire taire, tous les moyens sont bons, insultes, dénigrement, matraques et lacrymo compris. Ci devant, par exemple, Bernard Loup, militant écologiste connu pour son flegme et sa persévérance qui, en effet, tient la digue face à la folie productiviste des hommes en général et des hommes d’affaires en particulier de gauche comme de droite. Ici l’incinérateur Sarcellois de DSK, là le môle touristico-commercial de Jean-Pierre Blazy baptisé Europa City. Et que dit cet écologiste en substance de ce projet de la démesure et de la déraison ? ^[7]  :

• Le territoire d’implantation d’Europa City est déjà saturé en centres commerciaux existants ou en projet. Le dernier arrivé est déjà en difficulté avec des effectifs en baisse deux mois seulement après son inauguration fin avril 2011;
• Construire et laisser construire un centre commercial géant sur 450 000 m2, c’est accentuer la bulle actuelle de l’immobilier commercial qui ne pourra pas créer durablement 8 000 emplois sans en détruire un très grand nombre ailleurs;
• Si Auchan veut implanter sa Tour de Babel commerciale près du deuxième plus gros aéroport européen, c’est parce que ces millions de clients étrangers espérés viendront d’abord en avion, entraînant un accroissement des nuisances pour les riverains dont le maire PS de Gonesse qui, rappelons porte et défend le projet, reconnaît devant ses administrés « la nécessité de réduire les nuisances ».
• Enfin, avec une autonomie alimentaire de 1,6%, la région Ile-de-France ne peut plus se permettre de voir ses terres fertiles disparaître au profit de projets [comme Europa City] ne servant pas l’intérêt général.

Quel redressement industriel ?

Tout deux anciens du Nouveau Parti Socialiste M. Blazy et M. Montebourg devenu depuis chantre de la démondialisation et Ministre du sibyllin redressement industriel (pardon… du redressement productiviste), pousseront-il leur quête du Graal “croissance” jusqu’à des réalisations concrètes marquées par une idée jusque là jugée comme rétrograde à savoir la relocalisation ? Un redressement industriel dans l’esprit de la relocalisation de l’économie et l’organisation de circuits courts pour des échanges de biens et de services au plus près des besoins mais aussi de l’élaboration de projets alternatifs et de substitution à des industries sans avenir induisant toujours plus le recours à la bagnole, au transport aérien de masse, au consommationnisme en temps de crise systémique et de récession subie, voilà une politique ambitieuse et nécessaire. Le changement, pourquoi pas maintenant en effet ? ^[8]

Certes, Europa City permettra de vendre encore plus d’écrans plats qu’on ne sait pas recycler. Il permettra aussi d’assécher plus vite encore les puits de pétrole en attirant des européens qui viendront faire leurs courses en Airbus A380 dans une zone touristique où l’on pourra travailler le dimanche : Monsieur Blazy à n’en pas douter donnera son autorisation, comme à son habitude (cf. Quand la gauche n’essaie même plus).

Le Commun des mortels

Peu avant son décès le 12 juin 2012 soit dix jours avant RIO + 20, la première femme à avoir reçu le prix Nobel d’économie pour ses travaux sur la théorie des communs, Elinor Ostrom publiait un texte dont le titre était : « La politique verte doit être impulsée de la base » ^[9]. Elle avait sans doute raison d’insuffler une bonne dose de volontarisme dès l’énoncé du titre car non seulement ce n’est pas le peuple qui impulse les politiques d’avenir - jamais, même ici en France qui est supposée être une démocratie - mais ce sont des politiques grises, des projets de bétonnage pérennes et mortifères qu’une oligarchie d’affairistes sans conscience, à l’imaginaire bouché ou à la vision harnachées d’oeillères, cherche à nous imposer conduisant ainsi les générations futures à devoir composer avec des choix opérés par leur aînés aux conséquences irrémédiables et irréversibles.

Ces conséquences conditionnent absolument la réalité de l’exploitation - et pour tout dire de l’appropriation - des biens communs que sont par exemple les ressources hydriques et l’accès aux terres arables qui font et feront l’agriculture et les pénuries alimentaires de demain. Elles conditionnent à n’en pas douter plus largement et plus généralement l’exploitation de toutes les ressources et les conditions de travail de cette humanité transformée depuis qu’elle est en prise avec le système global qui la domine, cette humanité que Tony Négri appelle la multitude.

Avec lui, on doit aussi dire, reconnaître et s’entretenir qu’« il ne suffit pas de définir la prise de conscience de cette condition commune de l’exploitation pour permettre la construction consciente du commun pour la multitude et le nouveau prolétariat. Cette conscience commune émergera et se transformera en tendance quand elle commencera à construire des objectifs communs de lutte pour la multitude. Avant toute chose, contre les formes d’organisation de la propriété privée et de la propriété publique, qui ne sont pas différentes l’une de l’autre, dans la généralisation des processus d’exploitation. Au privé et au publique, il faut opposer le commun - la revendication du commun. Ce passage est décisif pour la prise de conscience révolutionnaire. » ^[10].

Europa City, le “petit Dubaï” !